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壓燃式發動機油管殘留測量裝置設計

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更新時間：2016-01-15
發布人： 2331673406

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00399-壓燃式發動機油管殘留測量裝置設計.rar
摘要

隨著電子技術的發展，汽車電子化程度不斷提高，通常的機械系統已經難以解決某些與汽車功能要求有關的問題，而被電子控制系統代替。傳感器的作用就是根據規定的被測量的大小，定量提供有用的電輸出信號的部件，亦即傳感器把光、時間、電、溫度、壓力及氣體等的物理、化學量轉換成信號的變換器。傳感器作為汽車電控系統的關鍵部件，它直接影響汽車的技術性能的發揮。目前，普通汽車上大約裝有10-20只傳感器，高級豪華轎車則更多，這些傳感器主要分布在發動機控制系統、底盤控制系統和車身控制系統中。

關鍵詞傳感器，信號，轉換，控制

ABSTRACT

With the development of electronic technology, automotive electronics increased degree of the normal mechanical systems have been difficult to resolve some of the functional requirements of the auto-related issues, and the electronic control system was replaced. Sensor is the role of measurement in accordance with the provisions of the size, provide a useful, quantitative output signal components, That is, the optical sensor, time, electricity, temperature, pressure and gas, such as physical, chemical conversion of the signal converter. Sensor as a motor control system, the key components, which directly affects the vehicle's technical performances of the play. At present, about ordinary car with only 10-20 sensors, luxury cars are more advanced, these sensors are mainly located in the engine control systems, chassis control systems and body control system.

Key words Sensors, signal, conversion, control

目錄
第一章緒論 1
1.1設計目的 2
1.2壓燃式發動機的燃料噴射裝置概述 2
1.3噴油過程 4
1.4幾何供油規律和噴油規律的定義： 5
1.5噴油器總成 5
第二章壓燃式發動機油管殘留測量裝置的設計 7
2.1壓燃式發動機油管殘留測量裝置控制系統概述 7
2.2壓燃式發動機油管殘留測量裝置的原理 11
2.3壓燃式發動機油管殘留測量裝置相位調整 11
2.4壓燃式發動機油管殘留測量裝置測量線路 11
2.5壓燃式發動機油管殘留測量裝置試驗結果分析 15
2.6壓燃式發動機油管殘留測量裝置校驗壓電壓力傳感器 16
2.7壓燃式發動機油管殘留測量裝置相關油管嘴端壓力與針閥體壓力室壓力 16
第三章機械傳動選用及設計計算 18
3.1圓錐齒輪的計算 18
3.2主傳動軸的相關概算 20
3.3花鍵聯軸器的計算 20
3.4.壓力波動的分析 22
3.5.燃油的可壓縮性 22
3.6.管路的容積變化 23
3.7.管路中的壓力波動 23
3.8. 噴油泵的參數選擇及其對柴油機性能的影響 24
3.9.噴油泵的速度特性校正 26
3.10可變減壓容積 27
3.11.可變的減壓作用 27
3.12.高壓油管 27
3.13.壓燃式內燃機異常噴射現象 28
3.14二次噴射 29
3.15穩定噴射 30
第四章測試精度 31
第五章設計小結 35
致謝 36
參考文獻 37

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