撥叉831006鉆孔夾具全套課程設計下載(rar格式)成套機械cad圖紙

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撥叉831006鉆孔夾具全套課程設計

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更新時間：2014-09-10
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撥叉831006鉆孔夾具全套課程設計
目錄

一課程設計任務書 ……………………………………………… 2
二序言 ……………………………………………… 3
三設計說明 ……………………………………………… 4
1、零件的分析 ………………………………………………… 4
1.1 零件的作用 …………………………………… 4
1.2 零件的工藝分析 …………………………………… 4
2、工藝規程設計 …………………………………………… 4
2.1確定毛坯的制造形式 …………………………………… 4
2.2 基準的選擇 …………………………………………… 5
2.3制定工藝路線 ……………………………………… 5
2.4機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 ……………7
2.5 確定切削用量及基本工時 ………………………………… 11
四夾具設計 ………………………………………………… 22
1、定位基準的選擇……………………………………………… 22
2、切削力及夾緊力的計算……………………………………… 22
3、定位誤差分析………………………………………………… 22
4、夾具設計及操作的簡要說明………………………………… 23
五心得體會 ………………………………………………… 23
六參考文獻 ………………………………………………… 24

序言

機械制造工藝學課程設計是我們學完了大學的全部基礎課、技術基礎課以及專業課之后進行的。這是我們在進行畢業設計之前對所學各課程的一次深入的綜合性的總復習，也是一次理論聯系實際的訓練。因此，它在我們四年的大學生活中占有重要的地位。
就我個人而言，我希望能通過這次課程設計對自己未來將從事的工作進行一次適應性訓練，從中鍛煉自己分析問題、解決問題的能力，為今后參加祖國的建設打下一個良好的基礎。
在設計期間我們查閱了大量的相關資料，并且得到了孫麗媛老師的親切指導和大力幫助，在此表示感謝！由于能力有限，經驗不足，設計中還有許多不足之處，懇請老師給予指教。
車床的撥叉位于車床變速機構中，主要起換檔作用，使主軸回轉運動按照操作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩。零件下方的孔與操縱機構相連，而上方的半孔則是用于與所控制齒輪所在的軸接觸，通過上方的力撥動下方的齒輪變速。兩件零件鑄為一體，加工時分開。

1.2 零件的工藝分析
撥叉共有兩組加工表面，他們相互間有一定的位置要求�，F分述如下：
（1）以孔為中心的加工表面。這一組加工表面包括：的孔，及尺寸為的與孔相垂直的兩側面，還有毛坯分開后孔的端面，及孔和孔的中心距。其中，主要加工表面為的孔。
（2）以為中心的加工表面。這一組加工表面包括：的孔，及孔壁上的側面，以及距孔的端面，以及端面上的導向槽。其中，主要加工表面為的孔。
這兩組加工表面之間有著一定的位置要求，主要是：
孔外端面對孔中心線垂直度公差為0.1mm；
的導向槽對孔中心線垂直度公差為0.08mm。
由以上分析可知，對于這兩組加工表面而言，可以先加工出一個基準表面，然后借助于專用夾具加工其它表面，并且保證他們之間的位置精度要求。

2 工藝規程設計
2.1確定毛坯的制造形式
零件材料為HT200，考慮到車床在加工中的變速雖然不像其它機器那么頻繁。但是，零件在工作過程中，也經常要承受變載荷及沖擊性載荷，且它的外型復雜，不易加工。因此，應該選用鑄件以提高勞動生產率，保證精度，由于零件的年生產量為中批生產的水平，而且零件的輪廓尺寸不大，故可采用金屬模機械砂型鑄造，這樣可以提高生產率，保證加工質量。

2.2 基準的選擇
2.2.1 粗基準的選擇
選擇粗基準時，考慮的重點是如何保證各加工表面有足夠的余量，使不加工表面與加工表面間的尺寸、位置符合圖紙要求。要從保證孔與孔、孔與平面、平面與平面之間的位置出發，進而保證撥叉在整個加工過程中基本上都能用統一的基準定位。對本零件而言，則應以零件的底面為主要的定位粗基準。
2.2.2 精基準的選擇
選擇精基準的原則：采用基準重合原則。當設計基準與工序基準不重合時，應該進行尺寸換算。對本零件而言，大頭半圓孔兩端面與小頭孔中心線的垂直度誤差為0.1mm，槽端面與小頭孔中心線的垂直度誤差為0.08mm，則應以小頭孔為精基準。 ...

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